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20251112

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客˙ϖ˙货运输航线共240条。其中，国际.˗ˏˋ♡ˎˊ˗定期客运航线2ᕱ ᕱ6条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第1ʚ ɞ1位；乌鲁木齐机场旅客ʚɞღღ吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GD,。,。,。P为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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去年，民航局、国家.˗ˏˋ♡ˎˊ˗发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航,。,°꒰'ꀾ'꒱°。,。空枢纽功能体系。

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李瀚明进一步分析，西安接ʕ•̫͡•ོʔ近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往ʕ•̫͡•ོʔ往存在客ᕱ ᕱ流不足、上座率不高的情况。